8月9日24时，国内成品油价格又要变，即将迎来本年度的第15次调整。
此次调整备受期待。原因在于，在过去3次调整中，我国的成品油价格一改今年初延续下来的连涨态势，首度呈现3连跌的局面。
经过3次调整之后，汽油价格已经累计下调980元，降至每吨9870元;柴油价格累计下调945元，降至每吨8800元。
这对燃油车车主来说，油价下跌，减轻了不少出行负担。
以95#汽油为例，经过3轮下跌，国内大部分地区的价格已在9元附近徘徊。
其中，北京的价格已经跌至9.09元/升，上海的价格跌至9.04元/升，而宁夏、陕西的价格已经率先破9，下潜至8元区间。
如果油价继续下跌，那么，全国范围内95#汽油即将整体重回8元时代，柴油价格也将回落至8元出头的位置，这无疑将给不断上涨的油价刹刹车。
油价调整谁说了算
涨涨跌跌，油的价格，到底谁说了算?
与很多人想象中的不同，我国的成品油价格并不与国际油价变动实时绑定，而是由政府颁布指导价，与国际市场进行有限联动。
根据发改委颁布的《石油价格管理办法》，我国的“汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定”。
具体来说，国内的油价不是我们所熟悉的“三桶油”来决定，而是由发改委根据国际上几个主要的原油期货市场价格变动情况，对国内成品油价格进行调整。
发改委为油价调整设定了一个价格区间——当国际市场原油价格低于40美元或高于130美元时，成品油价格将不作调整。
当油价位于这个区间内，则根据最近10个工作日的国际市场原油价格平均值，来确定油价调整的幅度。
值得注意的是，当调价幅度低于每吨50元时，当期油价将不作调整，而是纳入下次调价时进行累加或冲抵。
在过去的10个工作日统计周期内，国际油价的走势可谓峰回路转。
具体而言，在开头几日，油价呈现出连续上涨局面，7月30日的国际油价涨幅高达2%，在前4个工作日统计中，国际原油变化率达3.33%。
不过，随后国际油价便出现了连续两日的大跌。
8月4日，纽约原油期货下跌了3.71%;5日，下跌3.15%，价格回落至87.8美元/桶，跌破了90美元/桶的位置，基本抹平了新统计周期前几日的涨幅。
由于国内油价调整的依据，是过去10个工作日内的平均值，因此，在连涨连跌后，油价的峰值波动基本被磨平，市场预计，9号的成品油价格大概率会呈现微跌态势，甚至有机会出现今年首次搁浅。
油价为何波动不止
作为现代工业社会最重要的原料之一，原油被称为“流动的黄金”。
它对宏观政治经济环境的变化十分敏感，稍有风吹草动，其价格就会发生波动。
从中时段来看，新冠疫情的爆发，奠定了近两年石油价格变化的格局基础。
2020年，在突然袭来的新冠疫情面前，各国纷纷采取严格的防疫措施防止疫情蔓延，使得全球流动性大减，工业和经济活动受限令全球石油需求急剧下滑，整个市场发生剧烈波动，呈现出显著的供大于求的特征。