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7分钟前 金华车床大修厂家值得信赖「明德机械」[明德机械757561f]内容：

修理准备工作 （一）修前准备 机床修理前，按机床合格证作性能、试切及精度检查，根据精度丧失情况及所存在的问题，决定具体修理项目及验收要求，并做好技术物资准备。修理后仍按上述要求验收。

（二）需用工具及仪器 序号 名称 规格 数量 用途 备注 1 检验样板 长250 1 测床身导轨精度 2 角度底座 长200~250 1 刮研、测量床身导轨 3 角度底座 200*250 1 刮研、测量床身导轨 4 检验芯轴 80*1500 1 测量床身导轨 5 检验芯轴 80*800 1 测量溜板的丝杠孔对导 轨的不平行度 6 角度底座 长200 1 刮研溜板燕尾导轨 7 角度底座 长150 1 刮研溜板箱燕尾导轨 8 检验芯轴 50*300 1 测量开合螺母中心线 9 研磨棒 1 研磨尾座轴孔 10 检验芯轴 30*190 30*225 1 测量三支撑同轴度 11 测量工具 1套 测量三支撑同轴度 二、机床传动系统 参见装配图 三、修理工艺 （一）主要部件的修理顺序 修理工作按床身、溜板、床身与溜板的拼装、刀架、床头箱、走刀箱、溜板箱、尾座的顺序进行，后总装配。在实际工作中，三箱（床头箱、走刀箱、溜板箱）一座（尾座）的修复工作可以与刮研工作交叉进行，以缩短停台修理周期。 修理顺序的安排应考虑在修复各箱体部件时能满足刮研及总装配等进度的要求。数控机床是计算机技术，自动控制技术，精密测量技术与机床和典型的机电一体化产品等先进技术的组合设计，控制系统是昂贵的，复杂的。为缩短修理周期，对主轴、长丝杠等修理周期较长的关键零件，要优先安排加工。

床身导轨的修复方案是由导轨的损伤程度、生产现场的技术条件及导轨表面材质的情况确定的。导轨表面的大面积损伤，可用刮削、磨削、精刨等方法修复；导轨表面的局部损伤可用焊补、粘补、涂镀等方法修复。在机床的大修理中，经常遇到的是床身导轨磨损的情况。 1） 确定导轨的修复加工方法。当床身导轨磨损后，可选用的修复 方法有几种，选用时应考虑各种方法的可行性和经济性。对于长导轨或经过表面淬火的导轨，多采用磨削加工方法修复；对于特长或磨损较重的导轨可用精刨等方法修复；对于短导轨或磨损较轻的导轨或需拼装的导轨多用刮削的方法修复；当导轨较长但位置精度要求项目较多且磨损量不大时，往往也采用刮削的方法修复。机床工业是国家工业系统中一个重要的工业分支，是航天、汽车、道路、桥梁、化工等不同行业有力的支撑和保障。对于C6136型车床的床身导轨一般采用磨削的方法修复。

确定导轨修复基准。经过一个大修理周期的使用，床身导轨面受到不同程度的磨损使其原加工基准失去精度，因此需要重新选择基准。在选择床身导轨的修复基准时，通常选择磨损较轻，或在加工中一次装夹加工出而又没有磨损的非重要安装表面作为导轨测量基准。一般来说，数控机床一生就进行一次大修，再次出现无法项修或者调整解决的问题，就需要考虑报废更新了。在车床床身导轨的修理中可以选择齿条安装面或导轨上磨损较轻的面作为导轨修复时的测量基准。在生产实际中，刮削时多采用齿条安装面作为测量基准，磨削时，多采用原导轨上磨损较轻的面作为测量基准。